活動助攻 巨城業績逆勢增

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巨城連續九屆舉辦桃竹苗規模最大「國際女科學節科普市集」,嘉惠學子從小愛在巨城學習科學。圖/巨城提供

Big City遠東巨城購物中心2024開春延續去年旺勢,加上首兩月近60場跨年與新春相關活動,帶動業績表現持續超越去年同期,逆勢成長。緊接着爲今年再創新高做準備,巨城持續進行20%換櫃改裝,巨城董事長李靜芳強調,大型購物中心是社會的縮影,預測並滿足全齡需求是基本功,進一步成爲共同美好回憶,則是巨城真心服務的魅力。

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巨城去年營收167億元(含遠東SOGO百貨新竹店)雙位數成長,在堅持高品質、高績效、具體驗式及多元豐富三大原則下,每年20%換櫃率提供消費者購物新鮮感,不斷引進桃竹苗獨家,亦同時維持全館4成品牌業績需爲該品牌在全臺連鎖排名前三名的高坪效,因而成爲兵家必爭之地,同時平均二至三週替換來自各地超夯話題的Pop-up Stores快閃店,更是廠商爭相排隊進場試水溫指標。

以去年來說,包括運動時尚品牌lululemon、NB1906,天然發肌保養juliArt,收藏玩家最愛的POP MART、GAGA Monster史萊姆怪獸星球等全臺旗艦店接連開出,至今熱度不減;預計今年目標將完成逾2,500坪改裝,其中春節新引進的「DJI」飛行影像以及網美必用「VIVO」,皆雙雙創下全臺單日最高業績。

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巨城深耕數位逾十年,在建構穩固的80萬FB大軍、高IG互動、與友善好用APP等數位工具下,每次活動號召人潮均超乎預期,以創新多元共好共榮核心價值,提供民衆、學生、藝文團體和街頭藝術表演者一個實現自我的舞臺,讓參與者在互動中累積生活美好,至今已攜手近500個產官學單位用愛搭起舞臺,讓近260個公益弱勢團體受惠。而在持續「善循環」部分亦吸引顧客、廠商與合作伙伴共同加入支持青創店家、倡議環保概念,整合超過30所桃竹苗校園藝文美術展、舞蹈發表。

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生策會年會冠蓋雲集,包括生策會創辦人王金平、會長翁啓惠、身兼副會長的廣達董事長林百里、楊泮池、蔡長海,及英業達集團會長葉國一、華碩董事長施崇棠、技嘉董事長葉培城、可成董事長洪水樹等企業大咖都親自出席。

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蔡英文致詞時指出,每年生策年會都是醫界、科技界及各領域產業匯聚交流的時刻,而4日是生策會邁向新開始,喬遷揭幕的日子。她說,2016年她當選後產業之旅第一站就是到生策會,當時許多產業界都給她建議,也激盪出政策推動生醫產業政策的方向,8年來生策會不僅提出重要產業發展策略,更舉辦國際級醫療科技展會,促進臺灣生醫產業的全球化

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她提到,生策會是政府推動生醫大健康產業重要夥伴,在大家努力下,臺灣生技產業鏈業已逐漸成型,政府在健保和Biobank(人體生物資料庫)基礎下,發展健康大數據,並且發揮資通訊科技產業的優勢,推動精準健康,成功拓展國際生醫的商機。

她說,生策會喬遷到臺北生技園區,期待在這個國家級的科研機構及產業聚落,生策會能夠促進更多跨領域的合作,協助政府和民間一起匯聚產業能量,推動產業升級。

蔡英文並感謝生策會積極串連科技、醫療、生技產業,並且持續推動、建立醫療數位轉型的合作平臺,更鏈結全球醫療供應鏈重要的夥伴,讓臺灣成爲國際生醫創新研發的重要樞紐。她說,今年生策會年會主題是「迎變、應變、創新局」,她「拜託」醫界、科技業界要繼續提供政府建言和支持,讓臺灣能夠因應各項挑戰,增進國人福祉,並在國際上大放異彩。

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(圖/檔案照合成圖)

金門陸船翻覆事件爆發至今,不但真相未明,陸方和我方後續歷經15輪協商仍然觸礁,海委會本應管控危機、妥善處理,但主委管碧玲卻說詞反覆,政治動作不斷,不但升高朝野對立,更擅改立法院專案報告名稱,造成原本單純的海巡執法事故演變成行政、立法體制之爭、金廈海域執法權之爭,甚至上綱到兩岸主權之爭。

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管碧玲用搞選戰的手段處理高度敏感且專業的海上碰撞事件,把金門事件變成手中的火把,到處點火,既模糊了事件、搞僵了協商,也搞壞國會議事體制、煽起朝野對立,可說是做了最壞的示範。

大陸網民罵管碧玲是「戲精」,2月14日事發至今,管連環發招,企圖導引各界對事件的認知,確實是民進黨內最擅長「乾坤大挪移」絕技的箇中翹楚。立院內政委員會4日邀請海委會、陸委會等機關針對「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專案報告,海巡署卻將交給立院的報告名稱自行改爲「取締大陸籍快艇事故案」,在野立委指責管藐視國會,但管反嘲:「撞船事件是中國最想要用的名稱」,立即回贈紅帽一頂,拒不道歉。

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此例一開,今後民進黨官員只要搶佔反中高地,立院在野黨的監督都可能被指責爲「中共同路人」,如此立院將紅帽漫天。

管碧玲在立院「口蜜腹劍」式的答詢,在被指責想用原住民同仁的升遷交換她擅改專案報告名稱時,管不但不道歉,反指因召委高金素梅是原住民立委,才表達對原住民海巡人員的關心;高金不願條件交換,等於捱了一記悶棍。

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迴歸金門事件本身及善後協商,我方代表如感受到陸方談判立場強硬,海委會和陸委會大可和立院協商更改報告的題目,甚至做不公開的背景說明。但管碧玲不循體制,不肯認錯,在她眼中,在臉書發文比到立院說明更優先,一句「一切交付公論」,在野黨的監督就可以不當回事。

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問題是,針對兩岸關係和國安議題,不能用選舉腦亂指揮,爲了對內交待、派系競爭而採取硬拗和無勝算的升高對抗。遺憾的是,民進黨似乎認定了每次操作兩岸議題,民進黨總能得利,於是陸委會、海巡署4日的報告不但稱「海巡人員依法執行職務,過程並無不當」,還倒打陸方,要求「陸方應加強管理三無船舶,避免憾事再度發生」。

大陸政協主席王滬寧在剛結束的中央年度對臺工作會議中,首次不提「兩岸一家親」,將「反對臺獨」改爲「打擊臺獨」,透露了對岸對民進黨政府近年來操作兩岸議題的怨懟累積日深。民進黨不能因政治利害的算計,無視對岸反制可能帶來的後果,金門事件善後仍應迴歸專業、顧全大局。(作者爲資深媒體人)

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雲林縣麥寮鄉後安大排東西向支系渠岸破損嚴重。圖/立委蘇治芬服務處提供

雲林縣麥寮鄉後安大排東西向支系渠岸破損嚴重,居民憂心極端氣候豪雨致災,向民進黨立委蘇治芬陳情,蘇治芬今邀集行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主任委員吳澤成、水利署五河局長吳明華等人會勘,吳澤成表示,整治要一氣呵成,將擴增工程長度爲1.8公里,預估所需經費2億元。

後安大排位於麥寮鄉後安村,上游起源於雲3線道路側後安寮的豐安國小,向西南經後安抽水站後排入六輕隔離水道,流路長約3.6公里,集水面積約280公頃,蘇治芬接獲麥寮鄉民代表林森敏及當地居民透過前麥寮鄉長許忠富陳情,表示大排東西向支系渠岸破損嚴重,憂心颱風過境帶來豪雨,可能會沖毀土堤及沙包,危及漁塭及民衆安全。

蘇治芬今邀吳澤成、吳明華、雲林縣府水利處、縣議員許留賓及蔡永富、顏嘉葦、麥寮鄉前鄉長許忠富、麥寮鄉公所再度會勘後安大排。

吳明華表示,該區產業多爲魚塭養殖,排水兩岸多爲土堤,近年來因受損嚴重,危及養殖漁民生計,陸續辦理復建工程,目前待整治總長度約1.8公里,初估治理經費約需1. 5億餘元,又受杜蘇納及蘇拉颱風影響,受損較嚴重約810公尺,爲維持其功能提報復建,經費約需6400萬。

吳澤成表示,整治工程要一氣呵成,工程長度爲1.8公里,加上麥寮民衆陳情的支線崩塌土提也要一併治理,預估所需經費約2億元。蘇治芬表示,後安大排破損嚴重,希望居民配合後續施工,讓改善工程能早日完成,發揮大排防洪減災的功效。

雲林縣麥寮鄉後安大排東西向支系渠岸破損嚴重,立委蘇治芬(右二)接獲陳情,今邀集相關單位會勘。圖/立委蘇治芬服務處提供

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臺積改設2奈米廠 陳其邁:須補環差資料

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「護國神山」臺積電高雄廠從28奈米改爲先進製程,先前沒有明確開發期程,17日傳出將蓋2奈米廠。(本報資料照片)

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「護國神山」臺積電高雄廠從28奈米改爲先進製程,近日傳出將蓋2奈米廠。高市府昨證實,已收到臺積電提報先進製程計劃;市長陳其邁表示,水電沒問題,至於環差就等臺積電補足相關資料。地方里長則盼臺積電與政府不要光喊口號,要有具體行動。

臺積電高雄設廠一波三折,臺積電總裁魏哲家今年4月20日在法說會上透露,高雄廠將彈性調整,把28奈米轉爲先進製程。不過,後續開發期程等細節遲未對外說明,昨最新消息指出,原規畫28奈米廠將改爲2奈米廠,並傳2025年下半年量產。

對此,陳其邁指出,今年年初臺積電已通知市府希望改成先進製程,因相關調整牽涉市府跟中央配合事項,經溝通調整因應措施,目前水電沒問題,而環差部分就等臺積電補足相關資料,市府再執行後續行政程序。臺積電相關製程改變,一切以臺積電說明爲主,市府予以尊重且全力配合。

左營區祥和里長劉德文說,之前臺積電要來時房價已漲一波,如今又要更改制程,希望這不是隨便喊喊,要有具體行動。楠梓區藍田裡長謝坤易說,大企業要怎麼做,民衆無法左右,他希望不要雷聲大雨點小。

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針對外界憂心供電疑慮,臺電表示,政府定期滾動檢討用電需求,已將半導體產業擴廠計劃納入用電預測,並積極布建再生能源及推動各項電源開發計劃,確保可符合用電需求。

「不管是2奈米、還是28奈米都樂觀其成。」國民黨高市議員白喬茵指出,希望市府這次好好低調處理,該趕工的再生水廠快點趕工、臺灣整體的電網設備更新跟發電效能也要儘快跟上。

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民進黨高雄市議員李柏毅也指出,他一向非常看好臺積電在高雄佈局,從7奈米及車用分別有德國跟日本政府補助到歐洲跟日本建廠,但高雄反而得到AI最先進製程的佈局;他也呼籲政府及所有不分顏色的民代全力促成這投資,不要唱衰。

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立法院內政委員會4日邀請海委會主委管碧玲(右)、陸委會主委邱太三、國防部及海軍司令部參謀長就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專題報告,並備質詢。管碧玲與海巡署署長周美伍(左)上臺迴應立委的質詢。(劉宗龍攝)

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立法院內政委員會4日邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三、國防部及海軍司令部參謀長就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專題報告,並備質詢。圖爲國民黨立委牛煦庭質詢。(劉宗龍攝)

立法院內政委員會今邀海委會主委管碧玲就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」專案報告,針對海巡執法過程是否發生碰撞,管碧玲強調,碰撞和撞船不同,海巡第一時間的社會溝通確實不足,但登檢本身就是持續調整位置、持續碰觸的過程,碰撞是必然,並稱她的說法從未反反覆覆,「認知作戰加諸於我身,我承受下來,但我是不接受的」。

立法院內政委員會上午邀請海委會、陸委會、國防部就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」專題報告,並備質詢,此前爆出管碧玲將召委高金素梅拍板的專報名稱改爲「取締大陸籍快艇事故案」,且內文隻字不提碰撞等詞,遭到在野質疑。

國民黨立委許宇甄指出,金門地檢初步釐清,海巡在查緝過程中確實發生「船對船的碰撞」,現在要釐清的是,意外是因海巡執法追撞所導致,還是大陸漁船閃避而自撞導致,或是雙方追逐引起的追撞,究竟是哪種型態?爲何海巡署都不說,直到生還漁民說出是因我方取締追撞,海巡纔開始解釋,卻又拿不出相對應的證據。

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管碧玲強調,海巡署不可能隱匿,包括是否碰撞與是否有錄影帶,「他們沒有要隱匿」,第一時間就跟檢調做全部的報告,但海巡第一時間的社會溝通確實有不足,因爲海巡語言和社會語言不同,登檢本身就是持續調整位置、持續碰觸的過程,也重申碰撞和撞船不一樣。

國民黨立委牛煦庭接續質疑,海巡稱碰撞是執法的常態,表示確實有碰撞事實,但第一時間說大陸漁船蛇行翻覆,後續又說碰撞,似乎有爭議,如今又在爭執碰撞和撞船,實在很無聊,社會要知道是兩船有沒有碰在一起,何況海委會最後又修改報告名稱,質疑海委會顛三倒四。

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海巡署艦隊分署長廖德成表示,執行登檢過程中,兩船擦撞、碰撞是常態,至於碰撞大小是否導致大陸漁船因此翻覆,仍待地檢確認。管碧玲補充,在海巡的語言中,登檢是包含持續碰觸的過程,碰撞是必然,但她明白這跟社會溝通語言不一樣,並稱自己說法並未反覆,「認知作戰加諸於我身,我承受下來,但我是不接受的」。

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役政署長林國演日前想硬闖營區風波,國防部發言人陳中吉今天表示,馮世寬對104旅衛哨盡忠職守、按照衛哨守則執行勤務表示肯定和嘉許,馮世寬認爲,營區安全有賴衛哨盡忠職守,已經指示陸軍司令部,給予當天陸軍104旅的衛哨人員獎勵。

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最美冬奧城 延慶賽區帶火四季遊

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雪後的中國國家高山滑雪中心「雪飛燕」,唯美壯觀,展現了場館和大自然的巧妙融合。圖/本報北京傳真

海陀山上,「雪飛燕」如一隻張開翅膀的燕子。沿着傾瀉而下的雪道,中外運動員風馳電掣,在這個被稱爲「勇敢者的運動」中追求極限。北京冬奧會後,延慶奧林匹克園區接連舉辦中外高水準賽事,並吸引了各地冰雪愛好者前來體驗。

前不久,中國高山滑雪錦標賽在國家高山滑雪中心「雪飛燕」舉辦,當運動員們沿着又高又陡的賽道貼地飛行時,看臺上的觀衆發出一陣陣驚呼、叫好聲。這是繼北京2022年冬奧會後,中外頂尖高手們再度聚首,在這些國際一流的高水準場館一決高下。

冬奧會後,被譽爲「最美賽區」的延慶賽區,僅用36天就實現了向冬奧園區的轉型。濃濃的冬奧元素、旖旎的山林美景,吸引着遊人。自2022年4月開放以來,延慶奧林匹克園區已累計接待遊客50萬人次。

延慶區正構築「春騎行、夏露營、秋徒步、冬冰雪」的四季生態旅遊。雪季,這裡開放了多條冬奧賽道和大衆滑雪場,無論是專業級、高水準滑雪者,還是零基礎「小白」,都能在這兒找到適合的、喜歡的雪道。尤其是海陀穿越雪道,全程14.5公里的超長單條雪道,最高落差達到1250米。

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非雪季來臨,人們乘着高山滑車,以無動力自由滑行的方式,感受與雪季不一樣的風馳電掣;在海拔2100多米的「天空之鏡」拍攝絕美大片。

園區裡,漫步在游龍步道,可以一覽中國唯一雪車雪橇賽道的壯美;乘坐高山索道,可以俯瞰山林場館、海陀雲海;在延慶冬奧村,可以打卡奧運女神廣場、小莊戶村落遺址、旗陣廣場等。

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未來,延慶還將以青少年冰雪運動爲主體,打造具有延慶特色品牌的大衆冰雪賽事。

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時論廣場》警局防護 兼顧安全與美感(田炎欣)

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18不限

家住新北市貢寮區簡姓男子前晚竊車後,衝入基隆市警局第三分局八堵分駐所撞死蘇姓員警。八堵分駐所緊急設置暫時性防撞石墩,未來將改爲固定式,做爲阻絕設備,避免車輛衝撞情形重演。(徐佑升攝)

两会声音

基隆八堵分駐所遭小貨車撞進室內,導致員警蘇昱鴻殉職,引發派出所值班安全的檢討聲浪,部分警分局以警用汽機車停放大門口防撞,反遭民衆質疑「警用汽機車油箱因衝撞破掉恐引起大火,屆時死傷可能更加慘重」,因此,快速做出防護措施已成爲警察基層與民衆的心聲。

檢視近年衝撞警局事件,包括2013年吳姓男子開車衝撞彰化芳苑分局王功派出所,2021年黃姓男子駕車暴衝撞進中壢交通中隊值班臺,2022年蔡姓男子酒駕撞進林口分局文林派出所,這些事件均未造成警察重大傷亡,因而未引發高層重視。

派出所爲何容易被衝撞?原因是第一,派出所常設置在路衝或臨近大馬路;第二,老舊的派出所缺乏門前阻擋物,外來車可以一馬平川衝進去;第三,派出所值班臺都設在正門口,被衝撞根本來不及閃。在這種情況下,爲了防止衝撞重演,研擬立即性和短、中長期的防護作爲,迫在眉睫。

就立即性作爲來說,部分警局大門前已有樓梯、圍牆的,無需特別強化,但是大門前較空曠者,宜快速擺設大型的造型石、設置水泥花臺、柱子、ㄇ字型鋼樑等,以防止衝撞的模仿效應。

就短期性規畫來說,第一,重新安排值班臺的「擺設位置」,可仿照軍方或民間企業,設在進入大門後的左右側,架設監控掌握人員進出。第二,將值班臺ㄇ字型改成一字型桌臺,值班員警遇有危險時可從兩側直接退出,迅速反應。

在中長期的設計上,內政部和警政高層更應該在日益猖獗的全球恐攻衝擊氛圍下,參酌各國警局、醫療、金融機構近年來在建築物的防恐設計。

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早在1976年美國就有《攻擊13號警局》(Assault on Precinct 13)動作片,描述暴徒攻擊警察局。近幾年來,世界各地攻擊警察局的案例不斷髮生,例如2011年大陸暴力分子襲擊新疆和田市派出所;2015年土耳其炸彈引爆警察局、嫌犯攻擊美國達拉斯警察局、印度4名武裝槍手襲擊警察局;2023年越南多樂省警察局被襲擊、美國一男子開車衝撞警局;今年2月巴基斯坦選舉前,嫌犯以手榴彈炸警局。

在警局此起彼落被攻擊下,各國爲了防止恐攻,包括警局和各機關的新建築物紛紛採取類似美國五角大廈的堡壘式設計,建物前後方留有腹地縱深設置阻絕設施。例如,紐約金融區設計了「No Go」黃銅色的不規則立方體,可以防止車輛撞擊。英國在2006年啓用「酋長球場」(Arsenal’s Emirates’ Stadium),外圍設計一個巨大水泥字母「ARSENAL」拼出的隊名,它是一排堅固的阻絕,如果遭到惡意汽車攻擊,可藉此吸收衝撞力道。至於其他的建物阻絕設施,則僞裝成花盆、燈柱、雕塑,既可以阻擋車輛的衝撞力也能美化環境。

警政高層必須提出改變警局結構與增加防護物的有效迅速作爲,在「公共安全」和「美感」之間找出平衡設計,保障員警生命安全。

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在聯合國的號召下,永續已經成全球運動。我國的金融管理委員會(金管會)具體要求上市櫃公司都要編制與申報永續報告書,有效引導企業認真落實永續。(本報資料照片)

在聯合國的號召下,永續已經成全球運動。我國的金融管理委員會(金管會)具體要求上市櫃公司都要編制與申報永續報告書,有效引導企業認真落實永續。

永續的面向非常多,最常被提到的是環境保護,尤其是碳排放要「淨零」。其實永續的面向很廣,最常被提到的是ESG,也就是環境、社會與公司治理。

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以社會而論,企業不只要替股東創造利潤,也要兼顧所有利害關係人(stakeholders)的權益。所謂利害關係人,就是跟企業有關的所有人,包括員工、客戶、供應商、顧客、政府部門、社區居民等。許多企業爲了撰寫永續報告書,都會對利害關係人們進行意見調查,最常見的方式就是使用問卷進行調查。

不少企業在問卷設計的背景說明時,還會強調是依據「永續性報告準則」(GRI Standards),同時還參考AA1000SES「利害關係人參與標準」(AA1000 Stakeholder Engagement Standard)的五大原則,也就是責任、影響力、張力、多元觀點及依賴性。

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針對問卷設計的文字說明非常有深度,然而實際一看許多企業的問卷,不免讓人好奇這些問卷是玩真的嗎?這樣能永續嗎?

一來,很多企業的問卷說明根本都大同小異;二來,這些利害關係人的問卷調查,充其量只能說是利害關係人的「關注程度意見調查表」,不是完整的意見調查表。

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進一步來看,不少企業的問卷架構跟內容都一樣,舉例來說,針對「公司治理與風險管理」面向的問題,題目包括「對董事會之組成及職責、內部稽覈、公司股權結構及股東權益、投資人關係、風險管理」,用李克特五等分量表詢問填答者的關注程度,也就是選填「非常不關注、不關注、普通、關注、非常關注」之一。

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再如針對「人才吸引與留任」面向的問題,則包括了「對員工新進率、離職率、福利、定期績效檢核、薪酬制度,及提升員工職能及過渡協助方案(EAP)等」的關注程度。

前述各面向與議題都很重要,然而這些問卷都違反了問卷設計最基本的要求,也就是不能一題多問。例如填答者如果關注股權結構,卻不關注董事會組成,前一題要如何回答?或是如果只關注員工福利、卻不關注離職率,後一題又要如何回答?

更何況,企業的常見題目問法也很容易出現「社會期望偏誤」,也就是填答者會填寫的是符合社會主流價值的答案,不是心裡面真正的答案。

各大企業如果真心信仰永續,不妨針對利害關係人的意見調查,委託學者專家設計問卷,才能落實永續價值。

(作者爲國立臺灣藝術大學廣播電視學系教授)

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